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3シリーズとS8を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとS8の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  S8
VS
13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 159万円1855万円
S8の相場表を見る
1275 中古車掲載台数 25
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 純正エアロ 17インチ スポーツシート

    本体価格
    27.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインP コンフォートP ACC 茶革 360°

    本体価格
    287.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ オートエアコン HID アルミホイール

    本体価格
    38.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 検 2年/黒革/禁煙/Sヒ-タ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ タイヤ交換渡し ETC

    本体価格
    64.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW HUD 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    311.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン コンフォ-トP 黒革 ACC 2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ ENERGYコンプリート

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDrive  Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    1428万円

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    本体価格
    159万円

  • アウディ S8 プラス 4WD パドルシフト バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    398万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ 本革シート ナビTV バックカ

    本体価格
    418万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB黒革SRマトリクスLEDライト21AW

    本体価格
    368万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 1オーナー・茶革・SR・360カメラ・21AW

    本体価格
    1298.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB 21AW黒革SR マトリクスLED禁煙

    本体価格
    488万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Nビジョン SR アルカンターラPガラス

    本体価格
    438万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

関東
466
238.2万円
関西
279
245.4万円
東海
203
248万円
北海道
40
208.5万円
九州
129
241.3万円
東北
27
187.6万円
北陸・甲信越
37
249.6万円
中国
65
262.1万円
四国
29
234.4万円
地域別台数
関東
10
541.7万円
関西
4
588.7万円
東海
5
464.5万円
北海道
2
376.5万円
九州
3
1030.3万円
東北
1
570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

S8の中古車を探す

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3シリーズとS8のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  S8
452万円1086万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1995~2998 排気量(cc) 3996
156~387 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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