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CX-3とS8を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とS8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  S8
VS
48.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 168万円1855万円
S8の相場表を見る
1224 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビTV 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    150.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング .禁煙車 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ フルセグTV

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートP 地デジナビBカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 4WD マツダコネクト Bluetooth 純正エアロF/S

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ハーフレザー HUD BSM

    本体価格
    68.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/衝突安全装置/シート合皮/USBジャック

    本体価格
    89.9万円

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    293万円

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    本体価格
    570万円

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    応談

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    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    335万円

  • アウディ S8 5.2 4WD V10 サンルーフ レザーシート ナビ TV

    本体価格
    169万円

関東
319
155.2万円
関西
149
152.8万円
東海
221
156万円
北海道
54
153.1万円
九州
158
171.9万円
東北
87
158.6万円
北陸・甲信越
119
166.5万円
中国
82
156.2万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
10
544.7万円
関西
4
588.7万円
東海
6
418.5万円
北海道
2
376.5万円
九州
3
1030.3万円
東北
1
570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

S8の中古車を探す

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CX-3とS8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  S8
189.2万円343.4万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 3996
105~150 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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