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EクラスとS8を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとS8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  S8
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 168万円1450万円
S8の相場表を見る
567 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド サンルーフ 黒革 シートヒーター 記録簿

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ SR・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 1オーナー 記録簿付き禁煙車 35ナンバー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 最終型 2オーナー ディーラー車

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーパッケージ 黒本革シート クルコン

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    309.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド ワンオーナー/レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AMG19AW AMGフルエアロ 自動追従 記録簿

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ デジタルインテリアPKG アドバンスPKG

    本体価格
    1048万円

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    398.8万円

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    570万円

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    本体価格
    190万円

  • アウディ S8 プラス 4WD OP21AW カーボンパーツ セラミックブレーキ

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  • アウディ S8 4.0 4WD アルカンターラルーフ SR D整備記録簿

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  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ 本革シート ナビTV バックカ

    本体価格
    458万円

関東
271
392.9万円
関西
93
426.1万円
東海
77
380万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
296.3万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
436.4万円
四国
11
278.6万円
地域別台数
関東
8
513万円
関西
3
871.5万円
東海
8
451.7万円
北海道
3
680.3万円
九州
1
798万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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EクラスとS8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  S8
894万円1197.9万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1992~1997 排気量(cc) 3996
197~258 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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