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クリッパーとS8を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとS8の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  S8
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 168万円1855万円
S8の相場表を見る
738 中古車掲載台数 25
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 日産保証継承 TVナビBカメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 クリッパー DXセーフティPKG_DCBS 

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 運転席シートヒーター CDチューナー

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ /当社社用車UP/踏み間違い防止

    本体価格
    141.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 新型/届出済未使用車/CVT/エブリイOEM/四駆

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 検R7/7 タイミングベルト交換済 スライド

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    133.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト・コンフォートPG SR 21AW

    本体価格
    819.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
    845万円

  • アウディ S8 プラス 4WD パドルシフト バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    398万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 1オーナー・茶革・SR・360カメラ・21AW

    本体価格
    1298.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Nビジョン SR アルカンターラPガラス

    本体価格
    438万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
206
112.6万円
関西
141
107.7万円
東海
203
120.3万円
北海道
20
104.7万円
九州
75
105.8万円
東北
26
116.4万円
北陸・甲信越
23
97.7万円
中国
25
134万円
四国
19
92.6万円
地域別台数
関東
10
541.7万円
関西
4
588.7万円
東海
5
464.5万円
北海道
2
376.5万円
九州
3
1030.3万円
東北
1
570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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クリッパーとS8のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  S8
133.3万円200.2万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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