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ハスラーとS8を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとS8の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  S8
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 168万円1855万円
S8の相場表を見る
9373 中古車掲載台数 25
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 4WD 社外SDナビ 地デジ 社外前ドラレコ ETC

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ HYBRID Xターボ 2WD CVT

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 キーフ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 SDナビ 地デジ シートヒーター

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    76.8万円

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    368万円

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    418万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    1298.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 360°カメラ ソフトクローズドア

    本体価格
    293万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    1428万円

関東
1974
124.5万円
関西
1208
128.7万円
東海
1385
125.4万円
北海道
635
142.5万円
九州
1486
122.5万円
東北
910
133.1万円
北陸・甲信越
647
129.3万円
中国
721
129.4万円
四国
407
124.7万円
地域別台数
関東
10
542.7万円
関西
4
588.7万円
東海
5
464.5万円
北海道
2
376.5万円
九州
3
1030.3万円
東北
1
570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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ハスラーとS8のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  S8
128万円197.2万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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