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TTとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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TTとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  A5スポーツバック
VS
19.9万円850万円
TTの相場表を見る
中古車相場 39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
336 中古車掲載台数 258
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ターボ/パドルシフト/電動リアスポ/ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    285.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    120万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 認定中古車  走行55キロ

    本体価格
    850万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI H&Rダウンサス/レムズマフラー/SラインAW

    本体価格
    227万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI WORK Seeker18インチAW  マトリックスLED

    本体価格
    282万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI アシスタンス&レザーPKG ナビTVBカメ 19AW

    本体価格
    316.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD オプション19inアルミ マトリクスLEDライト

    本体価格
    499.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正ナビ バーチャルコックピット

    本体価格
    239万円

  • アウディ TT 1.8T テレビ ETC 5速MT 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    393.8万円

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    本体価格
    325万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/ブラックPKG/TV/ダンピングサス

    本体価格
    655万円

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    325万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 1オーナー ラグジュアリーP コンフォートP

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    388万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    159.2万円

  • アウディ A5スポーツバック SラインコンペティションPLUS 125台限定車 ダンピングサス 専用20AW

    本体価格
    599.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスPKGパノラマSR B&O 灰革 19AW

    本体価格
    331.4万円

関東
130
242.4万円
関西
57
250.2万円
東海
50
208.7万円
北海道
20
192.7万円
九州
18
129.2万円
東北
10
120.1万円
北陸・甲信越
19
259万円
中国
27
187万円
四国
5
200.6万円
地域別台数
関東
103
287.2万円
関西
42
319.5万円
東海
35
347.8万円
北海道
17
131.9万円
九州
20
250.4万円
東北
10
239.7万円
北陸・甲信越
17
275.7万円
中国
9
405.4万円
四国
5
454万円

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A5スポーツバックの中古車を探す

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TTとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  A5スポーツバック
469万円793万円 新車時価格 546万円864万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1798~1984 排気量(cc) 1968~1984
180~245 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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