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TTとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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TTとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  RS5スポーツバック
VS
19.9万円850万円
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中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
342 中古車掲載台数 19
  • アウディ TT クーペ 1.8T 純正アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    83.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レザーシート/TTRSlookバンパー/19インチAW

    本体価格
    288万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 車高調 ワーク19アルミ ATオイル交換済

    本体価格
    72万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 1オーナー コンフォートPkg LEDライト

    本体価格
    478万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD Sスプリントマフラー ビルシュタイン

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ワンオーナー スタイルパッケージ

    本体価格
    433万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    258万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイルPKG RSデザインPKGレッド

    本体価格
    949.5万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    698万円

関東
137
241.1万円
関西
55
251.4万円
東海
47
199.7万円
北海道
21
235.2万円
九州
17
130.6万円
東北
13
152.9万円
北陸・甲信越
19
259.8万円
中国
27
184.2万円
四国
6
179.6万円
地域別台数
関東
11
825.8万円
関西
2
1043万円
東海
1
630万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

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TTとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  RS5スポーツバック
469万円793万円 新車時価格 1263万円1660万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1798~1984 排気量(cc) 2893
180~245 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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