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TTとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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TTとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  TT   フォード  トーラスワゴン
VS
19.9万円850万円
TTの相場表を見る
中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
345 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ パドルシフト レザーシート

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ブラックスタイリング・AudiSport20AW・VC

    本体価格
    758万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビフルセグリアスポイラー禁煙車

    本体価格
    137.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI パドルシフト 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    66万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI LEDヘッドライト バーチャルコックピット

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 黒革シート フル装備 Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 タイベル・ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 後期 純正フルセグナビ 専用ハーフレザー

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ OP19AWコンフォートPクルコンマトリLEDTV

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートP スタイルP LED クルコン

    本体価格
    489.9万円

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    98万円

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    本体価格
    55万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    99.9万円

関東
139
241万円
関西
55
251.4万円
東海
48
197.5万円
北海道
21
235.2万円
九州
18
139.3万円
東北
13
152.9万円
北陸・甲信越
18
271.8万円
中国
27
184.2万円
四国
6
179.6万円
地域別台数
関東
2
189.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トーラスワゴンの中古車を探す

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TTとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォード  トーラスワゴン
469万円793万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1798~1984 排気量(cc) 2967
180~245 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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