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ライフとTTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  TT
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 19.9万円850万円
TTの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 339
  • ホンダ ライフ 660 C キーレスエントリー Wエアバック

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 C ・ETC・CD・キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 F ナビ・TV・アルミ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD ヒーター付きドアミラー/スタッドレス付属

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD オリジナル8整備付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト ETC キーレスエントリー Bカメラ CD

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 夏タイヤ新品/キーレス/ユーザー買取車

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル [車検令和9年3月]ナビ地デジBluetooth音楽

    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 4WD 4WD 純正AW ETC フロアマット ディスプ

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG/サイドアシスト/

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    450万円

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    本体価格
    24.8万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション WALD20AW KW車高調 マフラー

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  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン コンフォートP 認定中古車

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    565万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 認定中古車  走行55キロ

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 赤革シート パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    106万円

関東
275
22.7万円
関西
137
20.7万円
東海
102
27.3万円
北海道
69
30.3万円
九州
198
26.2万円
東北
119
29.9万円
北陸・甲信越
75
29.7万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円
地域別台数
関東
139
247.4万円
関西
53
251.3万円
東海
45
194.2万円
北海道
22
232万円
九州
18
139万円
東北
12
154.8万円
北陸・甲信越
16
262.7万円
中国
28
175万円
四国
6
179.6万円

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ライフとTTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  TT
94.5万円168万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658 排気量(cc) 1798~1984
52~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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