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TTとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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TTとウラカンステラートの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
19.9万円850万円
TTの相場表を見る
中古車相場 3550万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
345 中古車掲載台数 48
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ バーチャルCCP Sヒーター 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 19AW Bカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    565万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 認定中古車  走行55キロ

    本体価格
    850万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 社外マフラー&グリル&レイズ17インチ

    本体価格
    49万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RAYS19AW・社外左右4本出しマフラー

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 黒革シート パドルシフト フル装備  禁煙車

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    3900万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosa Babi

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    5350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

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    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP760 右H Ad Personamボディカラー

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    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ARANCIO BOREALIS

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4475万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界1499台 クロスバ-&ル-フレ-ル 1オナ

    本体価格
    4200万円

関東
138
243.6万円
関西
56
248.8万円
東海
49
202.8万円
北海道
22
230.2万円
九州
18
139.3万円
東北
13
152.9万円
北陸・甲信越
16
263万円
中国
27
184.2万円
四国
6
179.6万円
地域別台数
関東
29
4452万円
関西
7
4261.8万円
東海
7
4177.1万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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TTとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ランボルギーニ  ウラカンステラート
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1798~1984 排気量(cc) 5204
180~245 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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