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フーガとTTを比較! - みんなの比較車種

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フーガとTTの中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  TT
VS
22万円409万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 19.9万円850万円
TTの相場表を見る
395 中古車掲載台数 341
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP ワンオーナー 純正ナビ レザーシート Bカメ

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 盗難防止システム パワーシート

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革シート/ローダウン/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ パワ-シ-ト LEDライト 前後ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS /TEIN車高調/外20AW/冷暖革シート/BOSE

    本体価格
    72万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー レザーシート 電動シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ・Bカメラ・ETC・革シート・Pスタ

    本体価格
    22万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORK20インチAW新品車高調ブラックレザー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザー 地デジ 純正HDD Bluetooth

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 社外Fバンパー社外20アルミベージュレザー

    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
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    175万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD パパイヤオレンジ

    本体価格
    144万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー バーチャルコクピット

    本体価格
    549.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP/マトリクスLED/TVチューナー

    本体価格
    324万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ストラーダSDナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ ブラックレザーシート PS

    本体価格
    44万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    194万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI BカメETCTV LEDヘッド  Sラインアルミ

    本体価格
    159.8万円

関東
145
97万円
関西
42
111.6万円
東海
64
103万円
北海道
30
119.5万円
九州
50
81.8万円
東北
21
75.2万円
北陸・甲信越
29
110.6万円
中国
7
89.7万円
四国
7
73.1万円
地域別台数
関東
134
238万円
関西
57
250.7万円
東海
51
209.1万円
北海道
20
193.2万円
九州
17
132.8万円
東北
10
120.1万円
北陸・甲信越
19
256.1万円
中国
28
186万円
四国
5
200.6万円

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フーガとTTのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  TT
399万円626.3万円 新車時価格 469万円793万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2495~3696 排気量(cc) 1798~1984
225~333 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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