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フェアレディZとTTを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとTTの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  TT
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 19.9万円850万円
TTの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 340
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 地デジナビBカメラ ETC

    本体価格
    969万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期仕様 ローダウン 6MT アメ鍛

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新車未登録 6MT コネクトナビ 19AW

    本体価格
    678万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO フロントプロテクション ガレージ保管

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ユーロチューンドサス 走行17500KM 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    67万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z L28 ミクニキャブ 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 1オーナー 6速MT 社外ブレーキローター

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用ドライブセレクター/RECAROシート

    本体価格
    975万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HIDヘッドライト ターボ バックカメラ

    本体価格
    45万円

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    89.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビTV Sライン専用シート キー2本

    本体価格
    166.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ブラスタ19AWコンフォPクルコンマトリ認中

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 検・2年付/後期/赤革/ナビ/Bluetooth/TV

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスPG バーチャルC ナビ DTV

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 特別塗装車 Sラインパッケージ 禁煙

    本体価格
    387万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ マトリクスLED 純正18インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革マトリクスLED20AWマフラーエアクリ

    本体価格
    568.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sライン コンペティション アルティメット シリーズ 後期110台限定コンペティションモデル禁煙

    本体価格
    119万円

関東
435
294.4万円
関西
150
461.2万円
東海
189
392.2万円
北海道
41
273.2万円
九州
135
395.2万円
東北
52
252.4万円
北陸・甲信越
37
389.9万円
中国
62
416.2万円
四国
38
357.7万円
地域別台数
関東
138
248.9万円
関西
55
251万円
東海
45
194.2万円
北海道
22
232万円
九州
18
139万円
東北
12
154.8万円
北陸・甲信越
16
262.7万円
中国
28
175万円
四国
6
179.6万円

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フェアレディZとTTのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  TT
524.2万円930.3万円 新車時価格 469万円793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2997 排気量(cc) 1798~1984
405~420 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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