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スカイラインとTTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとTTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  TT
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円850万円
TTの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 339
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 白本革シート

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン L28公認/ソレックスキャブ/クーラ/パワステ L28公認/ソレックスキャブ/クーラ/パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正フルエアロ ワークエモーションアルミ

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X タイベル交換済 社外マフラー 社外テール

    本体価格
    150万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 白レザー BOSE 全方位モニター ETC

    本体価格
    104.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Pシート Bカメラ ダブルエアバック

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ S&Bカメラ 黒半革 ETC 禁煙車

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT CarsOsaka:C3926 プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビTV360カメラ黒革シートヒータ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 2000ターボRS-X ターボC FJターボ DR30 純正5速 修復歴無し

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    76.1万円

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    本体価格
    229.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 Sラインパッケージ

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    55万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定200台 RSデザインPKG

    本体価格
    757.7万円

関東
426
231.2万円
関西
123
269.1万円
東海
173
245.6万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
23
237.4万円
地域別台数
関東
141
248.9万円
関西
53
249.8万円
東海
43
188.5万円
北海道
22
232万円
九州
19
144.7万円
東北
11
162.1万円
北陸・甲信越
16
261.9万円
中国
28
175万円
四国
6
179.6万円

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日産  スカイライン   アウディ  TT
299万円948万円 新車時価格 469万円793万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1991~3498 排気量(cc) 1798~1984
211~420 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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