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TTとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  ダットサン
VS
19.9万円850万円
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中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
336 中古車掲載台数 90
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートP スタイルP LED クルコン

    本体価格
    489.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ターボ/パドルシフト/電動リアスポ/ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    610万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル

    本体価格
    151.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sライン コンペティション アルティメット シリーズ 後期110台限定コンペティションモデル禁煙

    本体価格
    119万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD シートヒーター バーチャルコクピット

    本体価格
    627.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD ハーフレザー/黒純正アルミ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD WORK19AW 車高調 REMUSマフラー

    本体価格
    319万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左6MT ナビTV バックモニター

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン ピックアップトラック 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング USベッド ロングボディ ローダウン

    本体価格
    191万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD NOX適合

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    165万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ グレーカラー全塗装済み ローダウン

    本体価格
    137万円

  • 日産 ダットサン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
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  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン フメイ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ダットサン 1500 Wピックアップ コラム4速 UN521  J15エンジン  6人乗り

    本体価格
    応談

関東
130
242.4万円
関西
58
253.2万円
東海
49
202.4万円
北海道
20
192.7万円
九州
18
129.2万円
東北
10
120.1万円
北陸・甲信越
19
259万円
中国
27
187万円
四国
5
200.6万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
21
150.2万円
北海道
2
240万円
九州
16
162万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
6
158.5万円
四国
5
149万円

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TTとダットサンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  ダットサン
469万円793万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1798~1984 排気量(cc) 1998~3153
180~245 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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