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デイズとTTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  TT
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.9万円850万円
TTの相場表を見る
7236 中古車掲載台数 343
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9型ナビTV アラウンドビュー ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ360°カメラTV衝突軽減スマキ

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 大画面ナビ 全周囲カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 S SDナビ ETC CD Aストップ キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 純正オプションアルミ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期/特別仕様車/ナビTV/専用AW/ETC/Sキー

    本体価格
    185万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラー記録簿/ETC/HID/パドルシフト/

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー Vコック LED 純正18AW Rカメラ

    本体価格
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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 赤革 純正ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    76.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車/19AW/TTRSバンパー/社外マフラー

    本体価格
    109万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG/サイドアシスト/

    本体価格
    450万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC 純正純正19AW

    本体価格
    74.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    51.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 社外マフラー&グリル&レイズ17インチ

    本体価格
    49万円

関東
1733
86.2万円
関西
892
94.7万円
東海
915
89.1万円
北海道
338
104.8万円
九州
1324
90.2万円
東北
759
95.5万円
北陸・甲信越
584
89.7万円
中国
471
93.2万円
四国
220
85.8万円
地域別台数
関東
142
247.3万円
関西
53
245.7万円
東海
46
199.4万円
北海道
22
232万円
九州
19
144.7万円
東北
11
162.1万円
北陸・甲信越
16
261.9万円
中国
28
175万円
四国
6
177.9万円

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デイズとTTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  TT
127.3万円215.7万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
659 排気量(cc) 1798~1984
52~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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