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ヴォクシーとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   アウディ  TT
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円850万円
TTの相場表を見る
6575 中古車掲載台数 340
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ付DA 快適利便PKG 両側電動

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後席モニター/純正9型ナビ/両側電動ドア

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    420.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 1オナ 寒冷地仕様 ユニバーサルステップ

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 軽減B・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用純正10.5型DA両側電動スライド

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS モデリスタエアロ 社外AW

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 BIGX11型 後席モニタ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 快適利便 後席モニター DVD

    本体価格
    358.5万円

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    本体価格
    53万円

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    239.8万円

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    728万円

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    428万円

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    本体価格
    222.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 走行7.2万キロ/ナビ/カギ2本/18インチ

    本体価格
    77.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルCP/アシスタンスP/ETC

    本体価格
    238万円

関東
1691
227.7万円
関西
1061
235.2万円
東海
1014
253.8万円
北海道
348
192.9万円
九州
930
251.4万円
東北
521
235.9万円
北陸・甲信越
422
247.5万円
中国
321
256.2万円
四国
267
242.4万円
地域別台数
関東
140
248.8万円
関西
53
250.9万円
東海
45
194.2万円
北海道
22
232万円
九州
18
139万円
東北
12
153.4万円
北陸・甲信越
16
262.7万円
中国
28
175万円
四国
6
179.6万円

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トヨタ  ヴォクシー   アウディ  TT
309万円396万円 新車時価格 469万円793万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 1798~1984
98~170 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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