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TTとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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TTとピクシススペースの中古車情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  ピクシススペース
VS
19.9万円850万円
TTの相場表を見る
中古車相場 1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
339 中古車掲載台数 311
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    171.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルCP ナビ Bカメ

    本体価格
    213.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 半革/バーチャルコックピット/純正18AW

    本体価格
    287万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG 純正メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    308.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI パドルシフト パワーシート ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    76万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 正規D車 特別限定車 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ETC/HID/パドルシフト/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 赤革シート パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    106万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 車検令和9年4月整備保証付・タイヤ新品

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正オーディオ CD 純正14インチAW

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  • トヨタ ピクシススペース 660 L ETC バックモニター

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 走行29000キロ ナビ テレビ CD

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビゲーション/(Strada)CD/DVD/BT/ETC

    本体価格
    45万円

関東
139
247.4万円
関西
53
251.3万円
東海
45
194.2万円
北海道
22
232万円
九州
18
139万円
東北
12
154.8万円
北陸・甲信越
16
262.7万円
中国
28
175万円
四国
6
179.6万円
地域別台数
関東
71
38.4万円
関西
36
39.9万円
東海
32
35.3万円
北海道
32
45.7万円
九州
57
40.1万円
東北
27
51.6万円
北陸・甲信越
31
36万円
中国
13
32.5万円
四国
12
34.8万円

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TTとピクシススペースのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  ピクシススペース
469万円793万円 新車時価格 112万円166.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1798~1984 排気量(cc) 658
180~245 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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