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ライズとTTを比較! - みんなの比較車種

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ライズとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  TT
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
4368 中古車掲載台数 323
  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックモニター・クリアランスソナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Z

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 全国保証/衝突軽減/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 純正ナビ 全周囲 温シート BSM 踏間違

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    223.3万円

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  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ・コンフォートP

    本体価格
    548万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車/専用19AW/ナビTV/バックカメラ/ETC

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    177.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ヘッドライトリフレッシュ済み

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    130万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

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    55万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バックカメラ/ETC/HID/パドルシフト

    本体価格
    60万円

関東
1011
196.5万円
関西
551
196.7万円
東海
932
199.3万円
北海道
277
204.2万円
九州
612
201万円
東北
280
207.2万円
北陸・甲信越
246
200万円
中国
299
192.8万円
四国
160
202.2万円
地域別台数
関東
126
211.6万円
関西
46
236万円
東海
46
200.8万円
北海道
24
121.9万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
269万円
中国
23
195.2万円
四国
5
232.1万円

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トヨタ  ライズ   アウディ  TT
167.9万円244.2万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
996~1196 排気量(cc) 1798~1984
82~98 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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