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ライズとTTを比較! - みんなの比較車種

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ライズとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  TT
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
4368 中古車掲載台数 322
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 次スマアシ・前後ドラレコ・LED・SDナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ・スマートアシスト・ドライブレコーダ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正9インチナビ Bカメ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ドラレコ・安全装置付・バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z メーカーフルセグDA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    84.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルCP 18インチAW

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    345.8万円

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    52万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー/ディーラー整備/前後ドラレコ

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    125万円

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    55万円

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    149万円

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ターボ 純正18インチAW

    本体価格
    121万円

関東
1017
196.4万円
関西
548
196.5万円
東海
936
198.9万円
北海道
277
204.3万円
九州
605
200.4万円
東北
283
206.9万円
北陸・甲信越
245
199.8万円
中国
297
193.1万円
四国
160
202.7万円
地域別台数
関東
122
213.4万円
関西
47
234.7万円
東海
46
200.7万円
北海道
24
121.9万円
九州
20
165.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
25
270.6万円
中国
23
194.8万円
四国
5
232.1万円

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トヨタ  ライズ   アウディ  TT
167.9万円244.2万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
996~1196 排気量(cc) 1798~1984
82~98 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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