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ヤリスクロスとTTを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  TT
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
3443 中古車掲載台数 323
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD レーダークルコン バックカメラ 寒冷仕様

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 純正アルミホイール バックカメラ 4WD

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルエアロ付き

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オナ 純正ナビ Bモニ ETC ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Bカメ 追従クルコン シートH Pシート

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 禁煙 8型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 セーフティセンス

    本体価格
    197.3万円

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    応談

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    39.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD オプション20インチAW コンフォートPKG

    本体価格
    599.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    135万円

関東
787
243万円
関西
447
239.3万円
東海
581
239.1万円
北海道
214
236.3万円
九州
540
240.8万円
東北
241
242.2万円
北陸・甲信越
213
247.3万円
中国
262
237.2万円
四国
158
240.5万円
地域別台数
関東
125
212.9万円
関西
47
232.5万円
東海
46
200.8万円
北海道
24
121.9万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
269万円
中国
23
195.2万円
四国
5
232.1万円

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ヤリスクロスとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  TT
179.8万円323.4万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1490 排気量(cc) 1798~1984
91~120 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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