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クラウンクロスオーバーとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  TT
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
696 中古車掲載台数 314
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー/TSS/レザー/純正DA

    本体価格
    485.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビTV 全方位 Dインナーミラー ヒーター

    本体価格
    444.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ・ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオ-ナ- モデリスタ BSM PKSB 4眼LED

    本体価格
    499.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    490.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD レーンキープ ワンオーナー クルコン

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタフルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    577万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減 ナビ Bモニ 本革 21アルミ

    本体価格
    495.8万円

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    43.8万円

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザーシート/純正ナビ/純正アルミ

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビTV Sライン専用シート キー2本

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKGアドバンストマトリクスLED

    本体価格
    188万円

関東
190
504.8万円
関西
115
496.1万円
東海
113
509.5万円
北海道
49
510.1万円
九州
106
504万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
28
513.6万円
中国
42
501.1万円
四国
29
524.5万円
地域別台数
関東
119
224.6万円
関西
44
242万円
東海
45
200.6万円
北海道
26
104万円
九州
20
214.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
22
287.1万円
中国
23
224.9万円
四国
5
240.2万円

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クラウンクロスオーバーとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  TT
435万円755万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2393~2487 排気量(cc) 1798~1984
186~272 最高出力(馬力) 180~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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