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AクラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとTTロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   アウディ  TTロードスター
VS
177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
161 中古車掲載台数 41
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD Pルーフ/Performanceシート/ナビ/360度Cam

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 実質ワンオーナー サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    444.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD KW version3 OZAW PPT2 ラッピング

    本体価格
    214.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ/ドラレコ/最終モデル

    本体価格
    291.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    290.4万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    290万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスP パノラマ アドバンストP

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 1年距離無制限保証/アドバンストPKG/電動SR

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    575万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー 赤黒レザー レーダーセーフティ

    本体価格
    555.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    89万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 右H/赤革シート/オープンカー/幌/AW/ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バング&オルフセン

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI RIEGER エアロ/マフラー/ロジャム19インチ

    本体価格
    120万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ディーラー車 電動オープンOK ターボ車

    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
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  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒本革シート/ETC

    本体価格
    31.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    95万円

関東
83
536.9万円
関西
21
655.8万円
東海
23
543万円
北海道
4
604.9万円
九州
11
583.4万円
東北
3
546.9万円
北陸・甲信越
9
412.6万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
21
183.3万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
204.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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AクラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   アウディ  TTロードスター
628万円1150万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1991 排気量(cc) 1984
306~421 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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