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GクラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  TTロードスター
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
397 中古車掲載台数 43
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 正規D車 左H designoEXCインテリアPKG

    本体価格
    976万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD マットブラック ラゲッジボード

    本体価格
    3288万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノ2023Gマークノブ

    本体価格
    3080万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エクスクルーシブ エディション 4WD 正規D車 1オーナー designo&カーボン内装

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD インジウムグレーマヌファクP ナイトPKG

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 60台限定 プロテクション 電動ステップ 左H

    本体価格
    2945万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトP SR Burmester 360度カメラ 21AW

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 新品AMG22インチAW鍛造5ホールディッシュ

    本体価格
    1848万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 全周囲/サンルーフ/

    本体価格
    1885.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUS Wide Star仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 黒革 マトリクスLED 禁煙

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    299.3万円

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    本体価格
    198.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルC ナビTV Sラインエアロ18AW 4WD

    本体価格
    342.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    67万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD車・半革・ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    379.9万円

関東
159
2397.2万円
関西
86
2384.1万円
東海
68
2459.1万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2359万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
23
196.5万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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GクラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  TTロードスター
2035万円3200万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3982 排気量(cc) 1984
585 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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