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GクラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとTTロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  TTロードスター
VS
739.9万円3698万円
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中古車相場 31.3万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
398 中古車掲載台数 43
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufaktur カーボンインテリア

    本体価格
    2909万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCパッケージ黒革BurmesterSR

    本体価格
    1860万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGマヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 

    本体価格
    2720万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルージブ インテリアパッケージ

    本体価格
    889万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGカーボンインテ AMG22AW BRABUSマフラ-

    本体価格
    1958万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 マヌファクトゥーアP+ 後期モデル

    本体価格
    3400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス/21AW

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MOSEL M75RS SUPER COMMANDER CARBON PKG

    本体価格
    3200万円

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    630万円

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    83万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革 Bluetooth ETC シートヒーター

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

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    198万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19インチアルミ/マトリクスLED/認中車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ

    本体価格
    249万円

関東
160
2408.5万円
関西
87
2379.5万円
東海
67
2447.3万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2359万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
23
196.5万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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GクラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  TTロードスター
2035万円3200万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3982 排気量(cc) 1984
585 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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