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iX1とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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iX1とTTロードスターの中古車情報を比較する

BMW  iX1   アウディ  TTロードスター
VS
378万円538.8万円
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中古車相場 31.3万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
67 中古車掲載台数 43
  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    499万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD テクノロジーP HUD 18AW

    本体価格
    418万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD デモカー禁煙Pガラス全周囲カメラ18AW

    本体価格
    420万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD HUD ACC 純正18インチ シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    439万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジ-PKG 18AW 元試乗車 黒シ-ト HUD

    本体価格
    445万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車保証 デモアップ ACC

    本体価格
    447万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ヘッドアップD ACC シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 黒革 HUD ACC LED 18AW 1オーナー禁煙車

    本体価格
    388万円

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    123万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19インチアルミ/マトリクスLED/認中車

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

関東
30
449万円
関西
13
440万円
東海
7
449.6万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
4
443.8万円
北陸・甲信越
5
470.8万円
中国
4
473万円
四国
2
449万円
地域別台数
関東
23
196.5万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

iX1の中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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iX1とTTロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   アウディ  TTロードスター
650万円718万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
--- 排気量(cc) 1984
204~306 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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