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エスカレードとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとTTロードスターの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アウディ  TTロードスター
VS
49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 30万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
204 中古車掲載台数 41
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    223.2万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 後期 オートマチック8速モデル

    本体価格
    688万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 三井物産D車 純正22AW 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • キャデラック エスカレード ESV 2005y後期モデル ESV 4WD 24AW 1ナンバ

    本体価格
    88万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー・純正22AW

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード ESV LEXANI LUST26AW ヘッドレスモニター×4/ミラーモニター

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトパッケージ 2007yモデル サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    173万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 正規D車 AWD サンルーフ 360カメラ

    本体価格
    628万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車/後席モニタ/BOSEサウンド

    本体価格
    748万円

  • キャデラック エスカレード 新車並行 26インチホイール 

    本体価格
    198万円

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    30万円

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    330万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 レザーパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

関東
63
551.5万円
関西
33
810.3万円
東海
53
367.7万円
北海道
8
223.1万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
13
713.4万円
四国
7
231.7万円
地域別台数
関東
21
183.3万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
204.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

エスカレードの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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エスカレードとTTロードスターのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アウディ  TTロードスター
1490万円1810万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
6156 排気量(cc) 1984
416 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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