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タントとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タントとTTロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  TTロードスター
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
15232 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ タント 660 G SA ナビ フルセグ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 G 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ナビ付・届出済未使用車

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 両側スライド CDラジオ 冬タイヤ キーレス

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション ナビ/TV/CD/DVD/ETC/ドラレコ/衝突安全ブレ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビTV・パワスラ・LED

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側パワースライド・純正ナビ・Fドラレコ

    本体価格
    128万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 車検R8年1月 レザーシート

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    49万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bカメ CD DVDドラレコ DTV ETC

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    469万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

関東
3466
104.4万円
関西
2289
107.4万円
東海
2055
105.5万円
北海道
742
105.7万円
九州
2507
100.4万円
東北
1251
106.6万円
北陸・甲信越
990
101.1万円
中国
1319
111.7万円
四国
613
95.1万円
地域別台数
関東
23
186.4万円
関西
5
185.1万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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タントとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  TTロードスター
122万円208.5万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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