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ジェイドとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   アウディ  TTロードスター
VS
46.9万円236万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
164 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS FOP純正ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ バッ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ ジェイド ジェイド RS 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X フルセグTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 社外8型ナビ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 禁煙車 ツートーン 新品タイヤ交換

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 社外ナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 全国対応1年保証付 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ ハーフレザー

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bカメ CD DVDドラレコ DTV ETC

    本体価格
    237.4万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ディーラー車 電動オープンOK ターボ車

    本体価格
    50万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 幌張替済み 純正ナビ ETC SラインPKG

    本体価格
    57.2万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒本革シート/ETC

    本体価格
    31.3万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    111万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

関東
70
129.3万円
関西
19
143.7万円
東海
16
140.4万円
北海道
2
109.4万円
九州
22
115万円
東北
15
129.2万円
北陸・甲信越
12
145.4万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
22
183.1万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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ジェイドとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   アウディ  TTロードスター
239.9万円314.6万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496 排気量(cc) 1984
131~150 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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