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BクラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとTTロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  TTロードスター
VS
5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
554 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レ-ダ-セ-フティP ナビP バックカメラ 106

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 最終型 ベーシック&セーフティ ナビTV

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 禁煙/タイヤ4本交換付/ナビTV/全方位C

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスドPKG 認定保証2年付

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 ミッションOK診断機確認済 試乗済 禁煙

    本体価格
    15万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ パノラマ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 最終型 レーダーセーフティ/ハーフ革

    本体価格
    113.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    340.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー エクスクルーシブPKG ブラウン革シート

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 TVナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    89万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    178.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 本革 純正17AW パドルシフト

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T レザーシート/シートヒーター

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth HID ETC

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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    応談

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革 Bluetooth ETC シートヒーター

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    89万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

関東
232
180.9万円
関西
102
161.5万円
東海
77
164.1万円
北海道
6
141.1万円
九州
63
159.6万円
東北
18
169.8万円
北陸・甲信越
20
152.7万円
中国
24
159.8万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
22
183.1万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
204.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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TTロードスターの中古車を探す

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BクラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  TTロードスター
384万円622.9万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1331~1950 排気量(cc) 1984
136~150 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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