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デリカD:5とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  TTロードスター
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 30万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
2632 中古車掲載台数 41
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1インチリフトUP ディーゼルターボ 両

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/10インチ SDナビ

    本体価格
    344.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ロックフォードS 両側電動 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    134万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み・後席フリップダウン・純正ナビ

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オートステップ BSW 全周囲カメラ

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD デモカーUP 7人 11インチナビ 禁煙

    本体価格
    477万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ ・オートステップ・全方位c

    本体価格
    341.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 両パワ リアラダー

    本体価格
    358万円

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    95万円

関東
790
263.5万円
関西
351
333.1万円
東海
369
297.7万円
北海道
347
287.1万円
九州
231
248.6万円
東北
241
323.4万円
北陸・甲信越
170
304.1万円
中国
74
347.1万円
四国
59
310.2万円
地域別台数
関東
21
183.3万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
204.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とTTロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  TTロードスター
221.3万円479.9万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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