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セレナとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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セレナとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  TTロードスター
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 30万円630万円
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10649 中古車掲載台数 42
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティA 純正10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ASドア プッシュスタート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    348.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ステップタイプ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID SDナビTV 両側自動ドア アラモニ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 1年保証距離無制限 走行距離74568キ

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9インチナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正大画面ナビTV プロパイロット

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 後席フリップダウンモニター 全方位カメラ

    本体価格
    99.1万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革アドバンPKG走行TVサイドAバックカメラ

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    299万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

関東
3462
197.4万円
関西
1633
192.3万円
東海
1417
215.5万円
北海道
535
181万円
九州
1353
188.5万円
東北
772
193.4万円
北陸・甲信越
670
201.2万円
中国
511
208.9万円
四国
296
199.4万円
地域別台数
関東
22
185.2万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
204.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

セレナの中古車を探す

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セレナとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  TTロードスター
271.9万円503.6万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1433~1997 排気量(cc) 1984
98~150 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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