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フェアレディZとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  TTロードスター
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 41
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO パドルシフト/専用エアロ/レカロ/マフラー

    本体価格
    340万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 AirREXエアサス20AW STANCE

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT Bカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ホワイトパール QAB

    本体価格
    278万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG Gノーズ!L28載せ替え!オーバーフェ Gノーズ!L28載せ替え!オーバーフェンダー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 メーカー保証/6速ミッション/禁煙/記録簿

    本体価格
    579万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビLEDバックカメラ ドライブ レコーダー

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 1オーナー バックカメラ 鍛造AW

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT エアロ BOSEサウンド MOMOステ 革

    本体価格
    179.8万円

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    318万円

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    本体価格
    119.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19インチアルミ/マトリクスLED/認中車

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bカメ CD DVDドラレコ DTV ETC

    本体価格
    242.9万円

関東
392
303.7万円
関西
134
474.4万円
東海
183
383.6万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
48
230.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.9万円
四国
30
397.3万円
地域別台数
関東
22
192.8万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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フェアレディZとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  TTロードスター
524.2万円930.3万円 新車時価格 605万円729万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2997 排気量(cc) 1984
405~420 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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