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ノートオーラとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  TTロードスター
VS
118.9万円428万円
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中古車相場 30万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 41
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ フルセグ AVM ADAS

    本体価格
    221.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・アラウンドV・ETC・ルームミラー

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ 寒冷地仕様 ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH BOZEサウンド寒冷地仕様プロパイロット

    本体価格
    323万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/黒革/BSM

    本体価格
    200.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 日産コネクトナビゲーション ETC2.0

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP 全周囲カメラ 本革仕様

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット全周囲カメラ

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD フルセグTV・ナビ.全方位カメラ.ドラレコ

    本体価格
    256.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    239.8万円

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    57.2万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    99.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革アドバンPKG走行TVサイドAバックカメラ

    本体価格
    299万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

関東
588
239.4万円
関西
197
240.9万円
東海
262
246.4万円
北海道
103
281万円
九州
262
254.8万円
東北
132
251万円
北陸・甲信越
87
243.2万円
中国
87
258万円
四国
47
242.6万円
地域別台数
関東
21
183.3万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
204.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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ノートオーラとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  TTロードスター
261万円347.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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