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インプレッサハッチバックとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとTTロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  TTロードスター
VS
16万円329.8万円
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中古車相場 30万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
248 中古車掲載台数 42
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 6速MT SDナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    128.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    255.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ DTV ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    37.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元デモカー・ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 2WD 元弊社社用車

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD アルミホイール DVDナビ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ビームスエディション 20S 自社買取 4WD ナビTV Pスタート ISOFIX

    本体価格
    27.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT・ETC・地デジTV・ドラレコ・HID

    本体価格
    64.8万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒本革シート/ETC

    本体価格
    31.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

関東
102
133.6万円
関西
26
142.4万円
東海
29
154万円
北海道
31
90万円
九州
11
125.1万円
東北
14
121.6万円
北陸・甲信越
26
150.8万円
中国
6
188.5万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
22
183.1万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
204.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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インプレッサハッチバックとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  TTロードスター
229.9万円337.2万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995 排気量(cc) 1984
145~154 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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