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ジムニーシエラとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  TTロードスター
VS
47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 42
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 オーディオ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    220.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ4WD5速MT12

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型フローティングナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MONSTER SPORT/PIVOTE

    本体価格
    233.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ Bluetooth接続 衝突軽減装置

    本体価格
    231.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    265.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ ETC リトルGキット 買取直販

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BEYONDデモカー/16インチAWマッドタイヤ

    本体価格
    313万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    302.8万円

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    84.8万円

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    80万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    379.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    67万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革 Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 本革 純正17AW パドルシフト

    本体価格
    124.9万円

関東
379
252.8万円
関西
252
268.1万円
東海
285
258.2万円
北海道
145
248.6万円
九州
185
256万円
東北
120
239.2万円
北陸・甲信越
155
243.8万円
中国
126
260.3万円
四国
61
245万円
地域別台数
関東
22
183.1万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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ジムニーシエラとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  TTロードスター
176万円218.4万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1460 排気量(cc) 1984
102 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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