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エブリイワゴンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TTロードスター
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 30万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 41
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC キーレス CD スライドドア 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ プラスライン製

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビTV Bカメラ 両側PS 自社 ローン

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD TAJIMAキャンパーE340W 4WD

    本体価格
    318.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減 SDナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 ナビフルセグ Bモニタ ETC2.0

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 6型 オーディオレス CVT

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外ナビ TV Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    71.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth HID ETC

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    59万円

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    84.8万円

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    120万円

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    318.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bカメ CD DVDドラレコ DTV ETC

    本体価格
    237.4万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 買取保証プラン有/レザーPKG/マトリLED

    本体価格
    330万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    111万円

関東
563
108.9万円
関西
421
120.9万円
東海
210
109.2万円
北海道
109
121.2万円
九州
225
113万円
東北
96
127.9万円
北陸・甲信越
92
129.5万円
中国
88
116.8万円
四国
59
118.3万円
地域別台数
関東
21
183.3万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
204.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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エブリイワゴンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TTロードスター
142.6万円208.3万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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