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アルファードとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  TTロードスター
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 31.3万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
7959 中古車掲載台数 43
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー SR 純正ナビ 後モニター  ETC

    本体価格
    484.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Fダウンモニタ 11インチナビ TSS SR ETC

    本体価格
    441.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 10インチフルセグWナビ バックカメラ SR

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインルーフ 衝突軽減 全方位 JBL

    本体価格
    491.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールドII 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD サンルーフ 後席モニター 純正ディスプレイ

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクションII 4WD TVナビRカメラ・両Pスライド・Pバックドア

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 盗難防止装置/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー 12.1インチ後席ディスプレイ

    本体価格
    715万円

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    89.8万円

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    31.3万円

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  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD車・半革・ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    379.9万円

関東
2829
410.7万円
関西
1118
442.1万円
東海
1229
457.8万円
北海道
445
409.8万円
九州
817
437万円
東北
437
392.3万円
北陸・甲信越
419
412.6万円
中国
465
444.4万円
四国
200
412万円
地域別台数
関東
22
192.3万円
関西
6
302.5万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
159万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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アルファードとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  TTロードスター
510万円1480万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2487~2493 排気量(cc) 1984
177~190 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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