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マークXとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マークXとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  TTロードスター
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
982 中古車掲載台数 42
  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティS/3眼LED/フルエアロ19AW

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド SDナビ HIDヘッド  純正16インチAW

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション V6/サンルーフ/EXARTエキゾースト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 車高調エアロ社外AWナビ地デジBluetooth

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突軽減

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 後期G's仕様 4本出しマフラー 車高調 19inc

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション エアロ 20インチAW HID ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション XF-55 19AW/新品TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒レザーHDDナビ・Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

関東
266
116.2万円
関西
274
136.3万円
東海
149
147.6万円
北海道
47
104.9万円
九州
81
96.3万円
東北
40
107.6万円
北陸・甲信越
54
120.3万円
中国
34
109万円
四国
37
121.8万円
地域別台数
関東
23
186.4万円
関西
5
185.1万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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マークXとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  TTロードスター
238万円561.6万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2499~3456 排気量(cc) 1984
203~360 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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