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ピクシスメガとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  TTロードスター
VS
34.9万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 30万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
349 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII フルセグナビ&バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 走行9143キロ 両側オートスライドドア

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ3 純正ナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙車 両側電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライド

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 1年保証距離無制限 走行距離103853

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正ナビ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙車 スマアシ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    96.4万円

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    本体価格
    95万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

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    139.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革 Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ターボ Bluetooth 車高調

    本体価格
    30万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T レザーシート/シートヒーター

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    111万円

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    応談

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    89万円

関東
99
105.9万円
関西
43
111.5万円
東海
60
109.9万円
北海道
21
119.9万円
九州
50
105.8万円
東北
30
124.7万円
北陸・甲信越
19
104.5万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
21
183.3万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
204.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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ピクシスメガとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  TTロードスター
135万円187.6万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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