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エクストレイルとRS4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとRS4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  RS4
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 459.9万円769.9万円
RS4の相場表を見る
4080 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 20X プッシュスタート・純正アルミ・ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正8型ナビ 後席モニター 車高調

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    201.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ ワンセグ スマートキー シートヒータ

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 関西仕入 シートヒーター 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    77.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD シートヒーター・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/ナビ

    本体価格
    164.9万円

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    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートPKG サンルーフ レカロ

    本体価格
    478万円

関東
1007
183.4万円
関西
483
211.6万円
東海
544
193.9万円
北海道
386
161.8万円
九州
585
201万円
東北
451
159.6万円
北陸・甲信越
355
165.1万円
中国
173
171.5万円
四国
96
163.8万円
地域別台数
関東
4
529万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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エクストレイルの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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エクストレイルとRS4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  RS4
319.9万円533.3万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1497 排気量(cc) 4163
144 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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