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パッソとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アウディ  RS4
VS
6.5万円188.8万円
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中古車相場 459.9万円769.9万円
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2251 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 車検R7年7月 バックカメラ ナビ ETC

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    560万円

関東
588
71.2万円
関西
252
70.3万円
東海
320
67.5万円
北海道
170
75.3万円
九州
242
71.9万円
東北
244
72.5万円
北陸・甲信越
190
71.7万円
中国
180
72.3万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
4
529万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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パッソとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  RS4
115万円191.3万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
996 排気量(cc) 4163
69 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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