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アテンザワゴンとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
30万円236.3万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円338万円
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227 中古車掲載台数 21
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LED ナビ フルセグ レーンキープ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 地デジ 360度ビュー 白革 BOSE

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ BOSE ナビ バックカメラ ETC 白革

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検 2年付/黒革/ナビ/Bluetooth/Pシ-ト/AW

    本体価格
    40万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 暖黒革シート ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラルグス車高調 パワーシートナビBカメラ

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート スマートキー ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シートヒータWORK20AWナビBカメラTV

    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    89.8万円

関東
70
100.4万円
関西
20
98.1万円
東海
53
83.9万円
北海道
15
148.9万円
九州
20
84.7万円
東北
17
108.3万円
北陸・甲信越
16
88.9万円
中国
12
108.7万円
四国
4
160.4万円
地域別台数
関東
7
178.1万円
関西
6
151.6万円
東海
3
152.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
138.8万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A6オールロードクワトロ
250万円419万円 新車時価格 889万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1997~2488 排気量(cc) 2994
155~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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