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| マツダ MX-30ロータリーEV | アウディ A6オールロードクワトロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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284.2万円～454.5万円
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中古車相場 |
14.9万円～267万円
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| 77台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ MX-30ロータリーEV | アウディ A6オールロードクワトロ | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 889万円～969万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4940×1900×1500 |
| 830 | 排気量(cc) | 2994 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 310～333 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
A6の変更にあわせて登場した300台限定車 ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50％のエコカー減税対象となった（2012.8） |
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MX-30ロータリーEVとA6オールロードクワトロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとA6オールロードクワトロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は77台、A6オールロードクワトロの中古車は21台掲載しています。
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