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A6オールロードクワトロとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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A6オールロードクワトロとマイバッハの中古車情報を比較する

アウディ  A6オールロードクワトロ   マイバッハ  マイバッハ
VS
88万円338万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 1480万円2480万円
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22 中古車掲載台数 10
  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD 

    本体価格
    9.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 4.2 FSI 4WD ナビTV 地デジTV サンルーフ V8

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 3.0Sチャージャー黒革BOSEナビTV20AW

    本体価格
    138万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ジャバブラウンメタリック

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パークアシストPKG/マトリクスLED/TV

    本体価格
    338万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 後期 パノラマSR B&O 茶革 360C 毎年D整備

    本体価格
    249万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD スタッドレス付 エアサスポンプ交換済

    本体価格
    88万円

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  • マイバッハ マイバッハ 57 

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
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  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

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  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

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    2098万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

関東
8
188.5万円
関西
6
151.6万円
東海
3
152.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143.5万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
158万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2186万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1480万円
四国
0
---

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A6オールロードクワトロとマイバッハのカタログ情報を比較する

アウディ  A6オールロードクワトロ   マイバッハ  マイバッハ
889万円969万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4940×1900×1500 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
2994 排気量(cc) 5513~5980
310~333 最高出力(馬力) 550~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではA6オールロードクワトロの中古車は22台、マイバッハの中古車は10台掲載しています。
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