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Q7と695を比較! - みんなの比較車種

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Q7と695の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   アバルト  695
VS
68万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 324.1万円609万円
695の相場表を見る
124 中古車掲載台数 58
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD サンルーフ 7シーターPKG 黒革 純正20AW

    本体価格
    284万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 3列目シート 前後シートH サンルーフ ACC

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG/21inchアルミ

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7シ-タ- リアアシスタンスP マトリクスLED

    本体価格
    348.3万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコクピット マトリクスLED

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR HUD B&Oサウンド プレミアムPKG 禁煙車

    本体価格
    700万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムPKG

    本体価格
    615万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    358万円

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    324.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    408.8万円

関東
55
531.4万円
関西
15
482万円
東海
16
485.1万円
北海道
15
494.6万円
九州
13
526.9万円
東北
4
363万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
2
988.5万円
四国
3
611.3万円
地域別台数
関東
19
429.7万円
関西
12
440.8万円
東海
12
428.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
439.9万円
四国
0
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Q7と695のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   アバルト  695
804万円1156万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1984~2994 排気量(cc) 1368
252~340 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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