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SLクラスとQ7を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとQ7の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   アウディ  Q7
VS
929万円2488万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円995万円
Q7の相場表を見る
153 中古車掲載台数 130
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD BurmesterハイエンドDサラウンドシステム

    本体価格
    2245.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2460万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ハイパーブルー グレーソフトトップ

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 禁煙革ナビ全方位ブルメスタードラレコ

    本体価格
    1013.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGカーボンPKG 1オーナー 新車保証

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1201.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 ベージュ革 カーボンPKG

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1201.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 21インチAMGアルミW ドラレコ

    本体価格
    1268万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パワードアクロージング21インチAW

    本体価格
    628万円

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    658万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    133万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革インテリナビTVバーチャルコックピット

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7シーターパッケージ

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 21アルミ サンルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    298万円

関東
61
1379.7万円
関西
32
1384.6万円
東海
38
1499.4万円
北海道
4
1360.4万円
九州
5
1125.8万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1351万円
中国
5
1125.5万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
56
531.6万円
関西
14
511.9万円
東海
18
476.6万円
北海道
16
497.9万円
九州
14
514.8万円
東北
5
384.9万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
3
898.3万円
四国
3
611.3万円

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SLクラスとQ7のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   アウディ  Q7
1648万円4000万円 新車時価格 804万円1156万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
1991~3982 排気量(cc) 1984~2994
381~612 最高出力(馬力) 252~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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