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Q7とアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q7とアルティスハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
67万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 69.9万円119.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
127 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD パノラマSR マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒皮パノラマルーフエアサスSステップT新

    本体価格
    291万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD グレーレザー 21インチAW ベンチレーション

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット/黒革シート

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 7シーターPKG 黒革 360度カメラ

    本体価格
    358.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ B&Oサラウンド エアサス 3列S

    本体価格
    745万円

  • アウディ Q7 4.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 検二年 ベージュレザーシート

    本体価格
    68万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモ/ブラックSty/SR/プレミアム

    本体価格
    867.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    69.9万円

関東
59
505.7万円
関西
17
492.4万円
東海
14
549.7万円
北海道
12
404万円
九州
12
538.7万円
東北
1
848万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
6
754.2万円
四国
5
460万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
0
---

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Q7とアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ダイハツ  アルティスハイブリッド
804万円1156万円 新車時価格 317万円342.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1984~2994 排気量(cc) 2493
252~340 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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