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Q7とH3を比較! - みんなの比較車種

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Q7とH3の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ハマー  H3
VS
68万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
128 中古車掲載台数 49
  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDレーザー プレミアムPKG 3列シート

    本体価格
    989万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 限定車 Sラインリミテッド 21AW エアサス

    本体価格
    549万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 三列目エアサス黒革マトリリヤアシPKG認中

    本体価格
    382.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー プレミアムPKG 純正20AW

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD SR 7シーターPKG エアサス OP21インチAW

    本体価格
    360万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車レーザーライト プレミアム

    本体価格
    888.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Pサンルーフ HDマトリクスLED

    本体価格
    950万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD BOSE マトリクスLED ACC 1オーナー

    本体価格
    565.3万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ B&Sカメラ

    本体価格
    119.6万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD 125台限定車 専用20インチAW 1オーナー

    本体価格
    482.3万円

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    199.8万円

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    189万円

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    本体価格
    198万円

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    242万円

  • ハマー H3  走行距離12万キロ

    本体価格
    132万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル/正規ディーラー車/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 V8 4WD イクリプスナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    278万円

関東
56
522.2万円
関西
15
485.6万円
東海
17
477.2万円
北海道
17
461.3万円
九州
13
527.5万円
東北
4
363万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
2
988.5万円
四国
3
611.3万円
地域別台数
関東
16
189.2万円
関西
7
219.1万円
東海
7
180万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
1
197.7万円

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Q7とH3のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ハマー  H3
804万円1156万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1984~2994 排気量(cc) 3460~5327
252~340 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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