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Q7とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Q7とスターレットの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   トヨタ  スターレット
VS
67万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
127 中古車掲載台数 34
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 社外エアロ/7人乗り/後席モニター

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD PSR 7人乗マトリクスLED バーチャルCP 20AW

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 125台限定車 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    838万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD オールホイールステアリング マトリスク

    本体価格
    480万円

  • アウディ Q7 45TFSI quattro 21インチアルミホイール

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD グレーレザー 21インチAW ベンチレーション

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革4ACバチャCマトリ20AW

    本体価格
    324.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    900万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 1オナプレミPKGOP22AWHDマトリ全周囲認中車

    本体価格
    794.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    188万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

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    60万円

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    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ スターレット Si アドバンA3A&ネオバ フジツボマフラー

    本体価格
    233万円

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    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.2 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx タイミングベルト交換済み パワステ

    本体価格
    36万円

関東
59
505.7万円
関西
17
492.4万円
東海
14
549.7万円
北海道
12
404万円
九州
12
538.7万円
東北
1
848万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
6
754.2万円
四国
5
460万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

Q7の中古車を探す

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Q7とスターレットのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   トヨタ  スターレット
804万円1156万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1984~2994 排気量(cc) 1331~1453
252~340 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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