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ランドクルーザー250とQ7を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とQ7の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アウディ  Q7
VS
737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 68万円995万円
Q7の相場表を見る
130 中古車掲載台数 126
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/黒革シート/デジタルミラー

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 SR PVM 12.3型ナビ

    本体価格
    1127.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目/モデリスタ/12.3ディス/サンルーフ

    本体価格
    878.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ デジタルミラー チームメイト

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOS ダンロップ モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー 丸目ライト OPキャリア

    本体価格
    879.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    1033万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト BSM サンルーフ

    本体価格
    805万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    837.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 三眼LED 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    841.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 7シーターPKG エアサス パノラマSR 純21AW

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    378万円

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    750万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 純ナビ CarPlay 360度カメ ACC BSM TV

    本体価格
    320.3万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDマトリPガラス7シーターワンオナ

    本体価格
    777.7万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD フリップダウンモニター 本州仕入

    本体価格
    138.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 三列目エアサス黒革マトリリヤアシPKG認中

    本体価格
    382.9万円

関東
36
860.2万円
関西
31
907.2万円
東海
19
873.6万円
北海道
8
879.4万円
九州
18
868.1万円
東北
8
852.8万円
北陸・甲信越
4
871.8万円
中国
5
844.3万円
四国
1
853.3万円
地域別台数
関東
53
521.3万円
関西
15
443.4万円
東海
16
485.6万円
北海道
17
462.2万円
九州
15
508.3万円
東北
4
361.6万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
2
988.5万円
四国
3
611.3万円

ランドクルーザー250の中古車を探す

Q7の中古車を探す

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ランドクルーザー250とQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アウディ  Q7
520万円785万円 新車時価格 804万円1156万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
2693~2754 排気量(cc) 1984~2994
163~204 最高出力(馬力) 252~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は130台、Q7の中古車は126台掲載しています。
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