アウディ R8 | フォード クーガ | |
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VS | ||
598万円~13800万円
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中古車相場 |
70万円~140万円
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47台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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地域別台数 |
アウディ R8 | フォード クーガ | |
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2456万円~3508万円 | 新車時価格 | 340万円~419万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4426×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1840×1705 |
5204 | 排気量(cc) | 1497~1998 |
540~620 | 最高出力(馬力) | 182~242 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7) |
解説 |
ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9) |
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