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ステップワゴンとR8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  R8
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 598万円3800万円
R8の相場表を見る
4234 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 試乗車販売 11.4ホンダコネクトナビ ETC

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 後期/Bluetooth対応/バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動 9型ナビ Bカメラ USB クルコン

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 社外9インチナビフルセグ・アルミホイール

    本体価格
    85.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9型ナビ/両電扉/7人乗/半革席/パドル/禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション アメリカン キャンプ アウトドア

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 11.4型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    374.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 9型純正ナビ TV BT両側電動 ACC 衝突軽減

    本体価格
    272.1万円

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    1080万円

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    本体価格
    752万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    850万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ/B&O/フルレザー/V10

    本体価格
    1973万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O カーボンパネル セラミックブレーキ

    本体価格
    1988万円

関東
1418
190.8万円
関西
610
188.4万円
東海
611
249.7万円
北海道
191
167.7万円
九州
535
198.6万円
東北
328
172万円
北陸・甲信越
264
198.2万円
中国
158
247.7万円
四国
119
218.6万円
地域別台数
関東
15
1506.7万円
関西
6
1347.6万円
東海
12
1186.2万円
北海道
3
1688.7万円
九州
2
1157.5万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
1
3800万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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ステップワゴンとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  R8
299.9万円406.7万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1496~1993 排気量(cc) 5204
145~150 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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